Чекорите на преклопениот кертриџ за чистење се како што следува
а.Допрете ги двете крајни површини на кертриџот за возврат на рамна површина за да го отстраните огромното мнозинство на тежок и сув сив песок.
б.Дувајте со сув воздух помал од 0,28 MPa во правец спротивен на влезниот воздух, со млазницата помала од 25 mm оддалечена од преклопената хартија и дувајте нагоре и надолу по нејзината должина.
в.Ако има маснотии на патронот, треба да се измие во топла вода со детергент што не пенува, а патронот треба да се импрегнира во оваа топла вода најмалку 15 минути и да се измие со чиста вода во цревото и не користете го метод на загревање за да се забрза сушењето.
г.Ставете светилка во кертриџот за проверка и фрлете ја ако се најде истенчување, дупка или оштетување.
Прилагодување на преклопениот регулатор на притисок
Притисокот на истовар се прилагодува со горната завртка за прилагодување.Свртете ја завртката во насока на стрелките на часовникот за да го зголемите притисокот на истовар, а спротивно од стрелките на часовникот за да го намалите притисокот на истовар.
Преклопен ладилник
Внатрешната и надворешната површина на цевките на ладилникот треба да се одржуваат чисти со посебно внимание, во спротивно ефектот на ладење ќе се намали, па затоа треба редовно да се чистат според условите за работа.
Преклопен резервоар за складирање гас/сепаратор за масло за гас
Резервоар за складирање на гас / сепаратор за нафта и гас според стандардното производство и прифаќање на садовите под притисок, нема да се менуваат произволно, доколку се изменат последиците ќе бидат многу сериозни.
Преклопен сигурносен вентил
Безбедносниот вентил инсталиран на резервоарот за складирање / сепаратор за нафта и гас треба да се проверува најмалку еднаш годишно, а прилагодувањето на сигурносниот вентил треба да го врши професионалец, а рачката треба да се влече лабаво најмалку еднаш на секои три месеци вентилот да се отвори и затвори еднаш, во спротивно тоа ќе влијае на нормалното функционирање на сигурносниот вентил.
Чекорите за инспекција на преклопување се како што следува
а.Затворете го вентилот за довод на воздух;
б.Вклучете го снабдувањето со вода;
в.Стартувајте ја единицата;
г.Набљудувајте го работниот притисок и полека ротирајте ја завртката за прилагодување на регулаторот на притисок во насока на стрелките на часовникот, кога притисокот ќе ја достигне одредената вредност, сигурносниот вентил сè уште не е отворен или е отворен пред да ја достигне одредената вредност, тогаш мора да се прилагоди.
Чекорите за прилагодување на преклопувањето се како што следува
а.Отстранете го капачето и запечатете;
б.Ако вентилот се отвори премногу рано, олабавете ја навртката за заклучување и затегнете ја завртката за лоцирање половина вртење, ако вентилот се отвори премногу доцна, олабавете ја заклучната навртка околу еден вртење и разлабавете ја завртката за лоцирање половина вртење.Ако вентилот се отвори премногу доцна, олабавете ја заклучната навртка приближно еден вртење и олабавете ја завртката за лоцирање на половина вртење.
в.Повторете ја постапката за тестирање и ако сигурносниот вентил не се отвори на наведениот притисок, прилагодете го повторно.
Експеримент со преклопен дигитален термометар
Методот за тестирање на дигитален термометар е неговиот термопар и сигурен термометар заедно во маслената бања, ако отстапувањето на температурата е поголемо или еднакво на ± 5%, тогаш овој термометар треба да се замени.
Преклопено реле за преоптоварување на моторот
Контактите на релето треба да се затворат во нормални услови и да се отвораат кога струјата ја надминува номиналната вредност, со што се исклучува напојувањето на моторот.
Состав на моторно масло
1, Основно масло за подмачкување на компонентите на маслото од компресорот за воздух
Основните масла за подмачкување главно се поделени во две категории: минерални базни масла и синтетички базни масла.Минералните базни резерви се широко користени и се користат во големи количини, но некои апликации бараат употреба на синтетички основни залихи, што доведе до брз развој на синтетички основни залихи.
Минералното базно масло се рафинира од сурова нафта.Главниот производствен процес на составот на маслото за подмачкување на базното масло за компресор за воздух се: нормална дестилација со намален притисок, деасфалтирање на растворувачи, рафинирање на растворувачи, депилација со растворувач, рафинирање на додатоци на бела глина или хидрогенација.
Хемискиот состав на минералното базно масло вклучува висока точка на вриење, јаглеводороди со висока молекуларна тежина и мешавини без јаглеводород.Составот на компонентите на маслото од воздушниот компресор се генерално алкани, циклоалкани, ароматични јаглеводороди, циклоалкил ароматични јаглеводороди и органски соединенија кои содржат кислород, азот и сулфур и нејаглеводородни соединенија како што се гуми за џвакање и асфалтини.
2, Адитиви за компонента на масло за компресор за воздух
Адитивите се суштината на современото напредно масло за подмачкување, правилно избрано и разумно додадено, може да ги подобри неговите физички и хемиски својства, да му даде нови посебни перформанси на маслото за подмачкување или да зајакне одредени перформанси што првично ги поседуваа компонентите на маслото од воздушниот компресор за да се исполнат повисоките барања.Според квалитетот и перформансите што ги бара лубрикантот, внимателен избор на адитиви, внимателна рамнотежа и разумно распоредување се клучот за обезбедување на квалитетот на лубрикантот.Адитивите кои вообичаено се користат во општите компоненти на маслото за компресорот за воздух се: подобрувач на индексот на вискозност, депресивно средство за истурање, антиоксиданс, чиста дисперзира, модератор на триење, средство за маснотии, средство за екстремен притисок, средство против пена, метален пасиватор, емулгатор, средство против корозија, инхибитор на 'рѓа, прекинувач на емулзија.
Време на објавување: 15 август 2022 година