Постојаното искачување на постојано повисоките стапки за транспорт со контејнери оваа година покажува знаци на олеснување, барем привремено.
На прометната трговска рута од Шангај до Лос Анџелес, стапката за контејнер од 40 стапки потона за речиси 1.000 долари минатата недела на 11.173 долари, што е пад од 8,2% во однос на претходната недела што беше најстрмниот неделен пад од март 2020 година, според Друри. .Друг мерач од Freightos, кој вклучува премии и доплати, покажа пад од речиси 11% до 16.004 долари, четврти последователен пад.
Превозот преку океаните е сè уште неколку пати поскап отколку што беше пред пандемијата, а и стапките на воздушниот товар остануваат покачени.Значи, секој може да претпостави дали овие најнови падови на глобалните трошоци за испорака го означуваат почетокот на платото, сезонско вртење пониско или почеток на поостра корекција.
Но, инвеститорите внимаваат: Акциите на контејнерските линии во светот - од најголемите играчи какоМаерскиХапаг-Лојдна помалите конкуренти вклучувајќиЗимиМатсон- се сопнаа во последниве денови од рекордните максимални вредности поставени во септември.
Плимата почнува да се врти
Постојаното искачување на тарифите за транспорт со контејнери покажува знаци на обележување на врв
Џуда Левин, раководител на групата за истражување во Freightos со седиште во Хонг Конг, рече дека неодамнешната мекост може да го одрази побавното производство во Кина за време на нејзиниот празник Златна недела во комбинација со ограничувањата на електричната енергија во некои региони.
„Можно е одредено намалување на достапната понуда да ја намали побарувачката на контејнери и да ослободи дел од дополнителниот капацитет што превозниците го додадоа за време на шпицот на сезоната“, рече тој.„Исто така, можно е - со доцнењето на океаните што го прави сè поневеројатно дека пратките што веќе не се движат ќе го направат навреме за празниците - падот на цената исто така покажува дека врвот на шпицот на сезоната е зад нас.
Време на објавување: ноември-04-2021 година